Groupe Bernières inc

Je suis très heureux d'avoir eu cette opportunité

Je travail dans une agence de transport qui m’y fait travailler depuis plus d’un ans.Je travail de façon temporaire et occasionnelle et ça me convient parfaitement.

Wonderful company to work with

Where i work

Superbe expérience et service hors pairs. Très satisfait

Uses owns employee salary fraud to pay themselves, drop hauling price but paying themselves with advantages on employee salary, fraud them and then reject any responsability.Any driver avoid at all cost.Lowest prices on the whole north america for employee

Une compagnie que les chauffeurs doivent s’éloigner !Salaire local proche du salaire minimum, ne paye pas les congés maladies, ne respectant même pas la convention collective et j’en passe.

Conducteur vraiment incompetent, c'est a se demander si il a passé son permis tellement y chauffe mal

**AVIS CONCERNANT DIVISION USA SEULEMENT**J'y ais travailler un ans et ce fut une bonne expérience. Tout le monde est sympathique et il n'y a AUCUN stress. Bon endroit pour ceux qui commence dans le camionage soit pour faire son stage et prendre de l'expérience ou pour les plus expérimentés qui veulent travailler en paix sans stress ni complication .La paie est honnête pour du USA (950$~1100$\semaine* si vous dormez chez vos clients et gerez votre log inteligement. *salaire moyen de base, sans l'ancienneté. Votre salaire augmentera à chaque années) et les voyages sont bien. Ils ont des vieux camion peterbilt manuel remis à neuf qui vont habituellement bien mais qui ont parfois des problemes. Ils sont en processus d'acheter plusieurs camions neufs pour la première fois depuis bien longtemps et c'est une bonne chose. Les véhicules sont generalement bien entretenus.Si vous êtes du genre à roulez 11~13 heures par jour toute la semaine c'est pas le meilleur endroit car c'est surtout du live load entre boucherville et le NJ et les livraison/pickup ce font en moyenne entre 06h et 15h lorsque du coté USA donc vous allez souvent devoir dormir dans la cour de votre client avec de 2 à 3 heures de conduites encore disponible. Ce fut la raison principal de mon départ puisque j'ai quitté pour une compagnie qui fait surtout du trailer switch. Aussi, les camions sont attitré mais pas exclusif; vous aurez presque toujours le même camion à chaque semaine mais ils ce peut qu'un autre chauffeur le conduise pendant votre absence donc vous ne pouvez pas laisser tout vos effets dans le vehicule à la fin de votre semaine.Conseille pour les nouveaux camionneurs et étudiants du CFTC qui ne parle pas anglais et qui ont peur d'aller aux usa, faite votre stage ici ou une autre compagnie US, essayez le, il y a pas mal de vieux chauffeurs US qui parlent pas anglais et ils n'en sont pas morts.

My students had an excellent internship experience.